现代快报讯(记者李娜)9月5日，现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉，目前，江阴市正在全力建设“长三角沿江城市群的重要交通枢纽，以及无锡全国性综合交通枢纽北部桥头堡”，围绕这个定位，江阴以建设现代化综合交通运输体系为目标，大力推进高铁、快速路网、锡澄一体化项目建设，大力推进“1234”交通重点工程。
江阴市交通运输局党委书记、局长缪慧介绍，其中，“1”是指打造一个铁路综合客运枢纽;“2”是搭建快速路网内环和外环;“3”是打造江阴过江二通道、过江三通道和沿江高速扩建3个交通大通道;“4”是加快推进南沿江铁路、锡澄轨道交通S1线、盐泰锡常宜铁路、新长铁路和盐泰锡常宜铁路共线段4个轨道交通项目。等到“十四五”末，也就是2025年，江阴将有望建成1小时到达上海、南京、杭州等长三角主要城市，融入长三角“1小时城际交通圈”，全面建成“内畅、外联、立体、快捷”的现代化综合交通枢纽城市。
从具体项目实施情况来说，江阴靖江长江隧道项目，北接京沪高速靖江段，南连沿江高速江阴段。一期隧道过江段已于2020年4月开工，目前进展顺利;二期前期工作已加快推进，这条过江通道建成后将有效缓解目前江阴大桥节假日拥堵状况，极大方便群众过江通行。第三过江通道项目位于江阴大桥下游3.5公里的肖山码头处，目前考虑采用公铁双层桥梁布局，上层为双向八车道公路，下层为双线盐泰锡常宜铁路和双线新长铁路，设计单位已进场定测。
在铁路建设方面，南沿江城际铁路正在有序施工，目前江阴段桥梁下部结构基本完成，架梁完成55%，管线迁改工作基本完成，施工单位已基本实现无障碍施工。南沿江城际是沪宁间的第二条城际铁路项目，等建成后，江阴将接入国家高铁网络，江阴人民坐车不到50分钟就能到南京、上海。连接无锡和江阴的锡澄轨道交通S1线，今年3月以来各站点建设已经全面开工。6月26日，锡澄城际轨道交通S1线在江阴外滩站实现首台盾构始发，标志着工程进入区间隧道施工阶段。这条线路预计将于2024年开通，锡澄一体化步伐将持续加快。
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