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上海地铁两男子为抢站位极限拉扯 地铁刹车为什么那么准
2023-04-14 11:03:17  来源:中国文化报道网  作者:Admin  分享:

   【上海地铁两男子为抢站位极限拉扯】

  见过人抢座位
  还是第一次见人抢“站位”
  近日
  一段发生在上海地铁内的视频
  让围观群众看呆了
  4月13日,上海
  有网友发布视频称
  在早上的一趟地铁里
  两名男子“激烈争抢”
  车厢门旁的扶手位置
  持续不到一分钟后
  其中一名男子放弃了“争斗”
  走去了另一边
  两人各站在车厢门一侧
  视频拍摄者称
  还是第一次见人抢“站位”
  最令人迷惑的是
  当时车厢里明明很空啊……
  视频发布后也引来网友疑问连连
  “右边的位置是什么风水宝地吗?”
  “左边空着的不能站吗?”
  “两人是互相认识的吗?又不太像”
  更多网友直接笑喷
  “这该死的胜负欲”
  “简直是小学生打架现场”
  “小学毕业后没见过这场面”
  还有人直接脑补了一出出大戏
  看热闹归看热闹
  还是要提醒一句
  请文明乘车、礼貌谦让哦
  【地铁时速一般是多少】
  地铁速度一般是80公里每小时时速。
  每个城市都不一样,而且每条线路也不一样。广州地铁三号线是全国速度最快的,时速120公里每小时。
  中国南车株机公司将为总长度30公里的广州地铁3号线北延伸段“机场线”建造150辆时速120公里、最大载客量约2000人的B型地铁车辆。
  现在国内的地铁(或城轨)系统是有时速100以上的线路的,但大部分线路仍是设计时速80的类型,这一般是由于线路站距,列车性能,及整体造价的问题。
  国内的地铁或城轨系统目前设计时速多为整数的80、100、120、140、乃至160。时速100的线路设计大致是近年来兴起的一种方案,目前有在中大城市推广开的趋势,而时速120的线路设计,是一种在市郊或近郊轨。
  【地铁刹车为什么那么准】
  地铁列车依靠着ATC系统(列车自动控制系统)驾驶模式,实现列车自动驾驶(ATO)、自动防护(ATP)、自动监控(ATS)。
  在列车自动保护系统的安全防护和监督模式下,实现列车精准停车、自动开关门(正线运营时为防止车门关闭误夹到乘客,司机都是手动关门、自动开门)。当列车离开本站后,司机会操作启动ATO按钮,列车将会到达下一站对应站台的站台门位置停车,从而实现列车自动对准站台门开门的功能。

 

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