从上海到云南大理，他用能链快电完成了一趟“纯电”之旅

2021-01-07 16:41:31 来源：中国文化报道网作者：分享：

　　年初突如而来的疫情,让本就迷茫的王佳梁更加雪上加霜。沪漂8年,今年刚满33岁的他一直待在一家名不见经传的公司,周边的朋友却似乎都在蒸蒸日上,有些人早已成为公司的中层,有些人则购入名下第一套房产。

　　这两年,“逃离北上广”成为更多人的选择。他也考虑过离开上海,去隔壁的新一线城市杭州试一试。但在反复推敲一番之后,他觉得,还是上海更加多元和包容,在这里一步一步实现自己制定的小目标未尝不可。

　　他的阶段性小目标,就是开车自驾,环游大中国。今年9月份,过够了朝九晚五的生活后,他决定马上行动,尽快达成这一目标。

　　王佳梁咬紧牙买了一辆二手较高配版Model 3。也是在这一两年间,特斯拉这款入门电动车型价格一路下探到25万元之内。买下车之后,他就着手做起自驾规划。他一直向往彩云之南,所以就把环游大中国之旅的第一站定在了大理苍山洱海旁。

　　以下是他的这趟纯电之旅行程图,为方便读者阅读,以第一人称来呈现:

　　Day1

　　第一程上海→杭州,180公里,用时3小时

　　出发之前,我还是非常兴奋的,毕竟这是第一次开着自己的车,还是一辆纯电车远行。

　　整体行程规划是:从上海出发,先后经过杭州、南昌、湘潭、贵阳、昆明,最后到达目的地大理,全程约2700公里,要开三天。

　　当时买特斯拉的时候,我就已经联系厂家在自家车位上安装了充电桩,满电出门开到杭州算是毫无压力吧。

　　图注:出发之前翻到手机上的西湖美景,本打算故地重游,但时间原因只能作罢

　　上海到杭州大约180公里。我早上5点多就开车出门,沿着G60高速开到杭州南站附近时,驶出高速。补给第一站,我是从能链快电App上选择的一个快充站点,是由特来电运营的一个位于杭州火车南站的充电场站。快电软件上显示,晚上零点到早上8点前充电,每度电只要0.68元(编者注:实时电价,仅供参考),非常划算。

　　第二程杭州→南昌,550公里,用时6小时

　　杭州满电出发,下一站是南昌,两地相距约550公里。我上了G6021,一路沿着高速行使。可能也是得益于不错的路况,我的这辆Model 3表现非常给力,到达南昌时显示还剩余几十公里续航。

　　这里有个小插曲,我其实最开始是想在中途做补给的,毕竟是第一次开电动车跑这么远,实话说还是有一些“续航焦虑”。能链快电APP有一个不错的功能,就是你可以输入起点和终点的位置,系统会自动进行路线规划,并且将沿途中的充电场站直接呈现出来,很是直观。

　　G6021靠近南昌县,综合距离和电价费用,我这次选择了一家位于南昌县博物馆附近的充电站,周边刚好有一个不错的餐厅,吃完饭,买了一些路上的补给品,电就充好了。

　　第三程南昌→湘潭,400公里,5小时

　　刚从南昌出发,天就突然阴沉下来,大雨说来就来。这个时候已经是下午4点多,如果正常来说,到达湘潭易家湾镇附近充电站,大概要行使四个半小时。我当时很担心,天气突变可能会直接把路上时间拉长到5个小时。

　　虽然一半的路程都在下雨,但车里的温度却非常适宜,并不会忽冷忽热。这实际上是因为现在的不少电动车都配备有智能恒温系统,可以锁定到某一个具体的温度。

　　到达湘潭快到晚上9点,我把车开到昭山示范区两型中心充电站充电,并且在易家湾镇里的一家酒店住了下来。

　　当天晚上,我躺在酒店的床上辗转反侧,有点小兴奋。这一天1100多公里的纯电之旅,还算是相当顺利。我要睡一个好觉,第二天晚一点再出发。

　　Day2

　　第四程湘潭→怀化,350公里,用时4.5小时

　　我是第二天早上10点整,从湘潭出发,往怀化市区开。实际上,我本来的计划是从湘潭一路开到贵阳的,但查了一下地图,发现两地相距800多公里,中间必须得找个地方中转。怀化成为目标补给站。

　　我对怀化是有感情的,之前曾在湖南读大学,前任老家正是怀化。我这些年一直单身,很大一部分原因,就是始终放不下前任。所以我打算去怀化看看,就是看一眼的那种,短暂停留。还有一个原因,饭点到了,饿。

　　刚好,特斯拉在怀化有一个超充站点,就在金磊国际酒店B1层,找起来不难。充电的不到一个小时之内,我就在酒店周边溜达了一会,莫名的感慨再次涌出来。

　　“水瓶座真是太容易伤感了。”我对自己小声嘀咕着。感慨的间隙,一晚肉末米粉已经进入消化系统,这时手机提示车已经充好电,我就继续上路,前往下一站贵阳。

　　第五程怀化→贵阳,450公里,用时6小时

　　大概是下午四点钟,我从怀化启程。天朗气清,一路高速,路况相当不错。我稍早前伤感的心情突然明媚。这时,网易云音乐好像能看懂我心思一样,推送了一首夏小虎的《么么》。

　　歌手我是完全没听过,但这歌确实唱出了未来的希望。永远相信美好的事情即将发生!

　　这一程将近450公里,但我已经没有昨天的那种“续航焦虑”,我知道“小特”的实力。我也不担心找补给站的问题,我知道能链快电的实力。

　　一直开到贵阳南站附近时,我才意识到已经是晚上10点钟了。今晚必须在这座城市落脚。

　　昨日重现。我先搜索了一家酒店,并且通过能链快电APP找到了一家附近的充电站。

　　我找到的充电场站提供非常优惠的充电价格,晚上十点到第二天早上8点,充电价格每度只要6毛钱(编者注:实时电价,仅供参考)。

　　Day3

　　第六程贵阳→昆明,550公里,用时8小时

　　今天我一大早就起床,计划赶在6点前就出发,下午2点到达昆明。一切都按计划进行,在昆明完成补给之后,我大概是在4点多开车出发前往终点站大理。

　　第七程昆明→大理,330公里,用时5小时

　　纯电之旅的最后一程,是洱海。我在携程上预定了大理实力希尔顿酒店,因为这家酒店的评价非常好。想着马上就能坐在苍山上看洱海“潮起潮落”、观“云卷云舒”,我就兴奋不已。

　　晚上9点多,我按照能链快电APP上的导航说明,把车停在酒店充电场站,之后去酒店大堂办理入住。

　　这就是我的纯电之旅,希望对开电动车的车友有所帮助。

　　最后给大家分享几张洱海美图: