“太原汽车客运东南站“作为山西省首个综合客运枢纽，其进度一直备受瞩目!

2017年，太原兴建客运东南站的消息曝出；

2018年初，汽车客运东南站正式开工建设；

2019年12月24日，太原汽车客运东南站完成主体工程建设；

2020年11月，太原汽车客运东南站基本完成建设；

按照计划，客运东南站预计在2020年底就要实现运行，不曾想受到疫情影响，导致运行时间延期，之后也传出预计在2021年上半年投用。

如今上半年已过，站台运行的消息依旧没有动静，客运东南站何时运营成为了广大网友心中的一个谜题！

 客运东南站外立面灯光已亮起

 太原客运东南站实景

直到最近，客运东南站才有了最新消息！

“太原客运东南站室内外装修接近尾声，亮化工程已完成近半，预计2022年投入运营。”

虽然比原计划去年通车的时间，晚了一年多时间。但是，短短的一句话，让我们看到了一丝即将通车的曙光。

太原四大长途客运站

待明年客运东南站正式运营后，太原喜提新的长途汽车站，未来将形成“四足鼎立”的长途客运站格局，即太原汽车站、太原客运东站、太原客运西站和太原客运东南站。

而建成后的汽车客运东南站也将与太原南站、武宿国际机场、地铁线路、东中环快速路、南环高速等形成立体交通网，更加方便市民出行。

值得关注的是，今年12月1日，XD-06片区03街区010、014等地块（原灯泡厂地块）的修编方案出炉，根据规划显示，将为南站东广场公交停车场规划提供用地，并将原有的商业用地修改为居住用地，保障居民回迁安置。

XD-06片区03街区010、014等地块现行控规图

XD-06片区03街区010、014等地块控规修改方案图（草案）

根据规划，此番地块的修改范围北起南中环街，南至15米规划路，西起铁路防护绿带，东至北营北路，与客运东南站仅一街之隔，规划总用地6.71公顷。

地块内原本的商业用地修改为居住用地，修改后居住用地占地面积为2.21公顷（约33.15亩），容积率为3.5，建筑密度33%，绿地率25%，商业兼容比35%。

随着此次灯泡厂地块控规修编方案出台，各项工作都已进入了最后阶段，距离太原客运东南站离正式开通运营只差一步之遥！

原太原灯泡厂厂门

据了解，汽车客运东南站项目的前身就是上述所提到的太原灯泡厂，它成立于1964年，彼时为华北地区最大的灯泡工厂。随着晋牌灯泡的生产，一个曾经让山西人耳熟能详的品牌诞生了，成为山西人日常生活中不可或缺的家用产品。

时过境迁，历史的光环渐渐褪去，曾经的“贵族”品牌也开始被人遗忘。

正所谓“变则通，不变则亡”，一直以来太原的发展以重工业为主，随着轻工业和旅游业的兴起后，重工业逐渐退出历史的舞台。尤其是以旅游为主的第三产业发展非常迅速。

以旅游业为主的第三产业兴起之后，太原也凭借着“锦绣龙城”的历史底蕴吸引全国各地的游客前来，为此提升城市整体形象，完善太原的交通网络体系，给游客打造一个舒适便捷的旅游环境是当下的首要任务，而太原也在积极备战中。

图片来源：山西晚报

在此后的日子里，太原灯泡厂的退出了历史的舞台，取而代之的是太原最大汽车站